SVEN WOLF

Kategorie: Bergisches Land

Artikel und Beiträge zum Thema Bergisches Land.

  • Müngstener Brücke: Wir fordern auch weiterhin Sanierung statt Betonbau

    Müngstener Brücke: Wir fordern auch weiterhin Sanierung statt Betonbau

    „Die Postkartenaktion und die vielen Gespräche in Solingen, Remscheid und Wuppertal haben deutlich gezeigt, was die Bergischen wollen: Nämlich den Erhalt der historischen Stahlbrücke über die Wupper.“, ergänzt Josef Neumann.

    „Anders wäre aber auch die Initiative der Städte Solingen, Remscheid und Wuppertal, die Brücke in das Weltkulturerbe aufzunehmen, nicht zu verstehen.“, erinnert Iris Preuß-Buchholz aus Solingen. „Diese Initiative unterstützen wir weiterhin.“

    Am Rande der Sitzung wollten die Bergischen Abgeordneten die – in gemeinsamer Initiative der SPD, von Bündnis 90 / Die Grünen und des VCD (Verkehrsclub Deutschland) – unter anderem im Brückenpark Müngsten gesammelten mehr als 1000 Postkarten an den Bahnchef Dr. Grube an den Vertreter Deutschen Bahn übergeben. Die Übergabe der Postkarten ist leider gescheitert, weil Herr Latsch keine Überfall-Aktion mag.

    „Stimmt. Das mochten die Pendler im letzten Jahr auch nicht. Wir haben aber die Übergabe der Postkarten in einer Pressemitteilung Anfang der Woche angekündigt, die auch in der Presse veröffentlicht wurde.“, kommentierte Wolf.

    Auf der Postkarte ist die schriftliche Aufforderung: „Herr Grube, wir brauchen die Müngstener Brücke. Erfüllen Sie Ihr Versprechen. Sanieren Sie die Brücke! Wir wollen endlich Klarheit.“

    Die Postkarte zieren ein Foto dieser einmaligen Stahlkonstruktion und die Worte, die zur Einweihung von Geheimrat Brewitt der köngl. Eisenbahndirektion gesprochen wurden: „Dem Gemeinwohl zur Förderung, dem Verkehr zur Erleichterung, der Technik zur Anerkennung.“

  • Eisenbahn-Bundesamt erlaubt die Wiederaufnahme des Zugverkehrs auf der Müngstener Brücke

    Eisenbahn-Bundesamt erlaubt die Wiederaufnahme des Zugverkehrs auf der Müngstener Brücke

    Videobeitrag von RS1.TV

    Zum Youtube Video »

    12:43 Uhr – Artikel in der Wirtschaftswoche

    Deutsche Bahn korrigiert ihren peinlichsten Fehler

    (…) Die Deutsche Bahn darf die Müngstener Brücke bei Remagen Remscheid wieder in Betrieb nehmen. Dieses Mal haben die Bauexperten des Konzerns offenbar richtig gerechnet. (…)

    Quelle: wiwo.de

    12:31 Uhr – Artikel im Solinger Tageblatt

    (…) EBA-Sprecher Ralph Fischer erklärt dazu in einer Pressemitteilung: „Um den Eisenbahnbetrieb auch über das Jahr 2014 hinaus aufrechtzuerhalten, muss die DB AG weitere Sanierungsarbeiten an der Stahlkonstruktion durchführen.“ Und weiter: „Das EBA hat die Berechnungen der Gutachter mit hoher Priorität im Sinne der Fahrgastsicherheit geprüft – mit dem positiven Ergebnis, dass der Verkehr unter den genannten Voraussetzungen wieder aufgenommen werden kann.“ (…)

    Quelle: Solinger Tageblatt

    12:27 Uhr – Artikel im RGA

    (…) Bis 2014 soll die Brücke damit sicher sein.
    Trotz der heutigen Genehmigung bleibt die Bahn verpflichtet, die Brücke langfristig zu sanieren. Darauf weist Remscheids Landtagsabgeordneter Sven Wolf (SPD) hin. „Wir dürfen die Bahn diesbezüglich nicht aus der Verantwortung entlassen. (…)“

    Quelle: RGA Online

    12:26 Uhr – Bericht des WDR (Radio)

    (…) Einzige Bedingung: Die Verstärkungsmaßnahmen müssten abgeschlossen sein. Dann könne die Brücke in beiden Richtungen mit 70 Kilometern pro Stunde befahren werden. Die Genehmigung gelte bis 2014. (…)

    Quelle: WDR.de

    12:10 Uhr – DB Regio bestätigt Öffnung

    Ab Montag, 27.6.2011, 4 Uhr: Planmäßiger Zugverkehr über die Müngstener Brücke

    Nach ausgeführten Instandhaltungsmaßnahmen durch die DB Netz AG ist die Müngstener Brücke zwischen Solingen und Remscheid unter Auflagen der Aufsichtsbehörde der Deutschen Bahn (Eisenbahn-Bundesamt) wieder für den Zugverkehr freigegeben worden. Nach Umstellung unserer Personal- und Fahrzeugplanung werden wir ab Betriebsbeginn am Montag, dem 27.06.2011 wieder die komplette Strecke der Linie RB 47 „Der Müngstener“ (Solingen – Remscheid – Wuppertal) befahren. Es gilt dann wieder der Regelfahrplan. Der Schienen-Ersatzverkehr (SEV) mit Bussen entfällt.

    Quelle: Info Freigabe Müngstener Brücke 2011-06-21 (PDF)

    12:01 Uhr – Öffnung ab Montag

    Die Deutsche Bahn teilte soeben mit, dass die Müngstener Brücke ab Montag für den Verkehr freigegeben wird.

    http://twitter.com/#!/svenwolf/status/83111405481496576

    11:38 Uhr – Termin der Öffnung wird noch heute bekannt gegeben

    Radio RSG meldet, dass die Bahn noch heute einen Termin für die Öffnung der Müngstener Brücke bekannt geben wird.

    http://twitter.com/#!/RadioRSG/status/83106287268794368

    Quelle: Radio RSG (auf Facebook)

    11:09 Uhr – Meldung auf Bild.de

    Zum Artikel auf bild.de »

    Pressemitteilung des Eisenbahn Bundesamtes

    Heute hat das EBA der Wiederaufnahme des Zugbetriebes auf der Müngstener Brücke bis Ende 2014 zugestimmt, soweit zuvor Verstärkungsmaßnahmen an der Brücke realisiert worden sind. Anschließend darf die Brücke auf beiden Gleisen wieder mit 70 km/h befahren werden.

    In den letzten Wochen legte die Deutsche Bahn AG (DB AG) umfangreiche Gutachten zur Standsicherheit und zur Befahrbarkeit der Brücke vor. Darin wurde diesmal neben dem Gewicht der Fahrzeuge auch das Gewicht der Fahrgäste berücksichtigt.

    Pressesprecher Ralph Fischer: „Um den Eisenbahnbetrieb auch über das Jahr 2014 hinaus aufrechtzuerhalten, muss die DB AG weitere Sanierungsarbeiten an der Stahlkonstruktion durchführen.“
    Fischer weiter: „Das EBA hat die Berechnungen der Gutachter mit hoher Priorität im Sinne der Fahrgastsicherheit geprüft – mit dem positiven Ergebnis, dass der Verkehr unter den genannten Voraussetzungen wieder aufgenommen werden kann.“

    Die Brücke darf danach von Fahrzeugen befahren werden, deren Lastbild folgende Werte nicht überschreitet:

    • Achslast 13,7 t
    • Gesamtgewicht 98,64 t und
    • die Meterlast von 2,559 t/m.

     

    Quelle: Pressemitteilung Eisenbahn Bundesamt

     

  • Kampagnenstart zum Erhalt der Müngstener Brücke geglückt

    Kampagnenstart zum Erhalt der Müngstener Brücke geglückt

    Videobericht aus dem Müngstener Brückenpark

    Am vergangenen Pfingstwochenende starteten SPD, Bündnis ’90 / Die Grünen, der Verkehrsclub Deutschland und der Remscheider Landtagsabgeordnete Sven Wolf im Brückenpark Müngsten eine Postkartenaktion zum Erhalt der höchsten Eisenbahnbrücke Deutschlands. Mit Postkarten soll der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Dr. Grube, aufgefordert werden, das Versprechen der Bahn zum Erhalt der Brücke einzulösen.

    „Wir waren überrascht, dass einige Besucherinnen und Besucher des Brückensparks extra wegen der Aktion den Weg unter die Brücke gefunden haben, um so ein Zeichen für die Brücke zu setzen!“ so der Remscheider Landtagsabgeordnete Wolf. Innerhalb weniger Stunden füllte sich die Box mit 400 ausgefüllten Postkarten.

    Bericht von RS1.TV

    Zum Video

    „Wir wollen nicht irgendeine Betonbrücke. Wir wollen unsere Müngstener Brücke erhalten. Und wir wollen, dass wieder Züge über sie fahren! Und wir wollen endlich wissen, wann sie wieder fahren!“ so die Geschäftsführerin der Fraktion Bündnis ’90 / Die Grünen im Rat der Stadt Remscheid, Frau Jutta Velte.

    Die Aktion vom Wochenende soll nach Willen der Beteiligten nur der Auftakt gewesen sein. „Wir wollen der Deutschen Bahn deutlich machen, dass die Müngstener Brücke keine Angelegenheit der Bahn ist, sondern eine Herzenssache der Menschen im Bergischen Land!“

    Bilder der Aktion

    Update: Insgesamt 400 Postkarten wurden von den Besuchern und Besucherinnen im Müngstener Brückenpark zum Erhalt der Müngstener Brücke unterschrieben. Wer nicht da war, kann im „Haus Müngsten“ an die Postkarten kommen.

    Prominente Untersützung von Guntram Schneider, Arbeitsminister von NRW

    Guntram Schneider, NRW Arbeitsminister
    Guntram Schneider, NRW Arbeitsminister
  • Bergische Landtagsabgeordnete der SPD gegen Beton-Neubau einer Müngstener Brücke

    Bergische Landtagsabgeordnete der SPD gegen Beton-Neubau einer Müngstener Brücke

    Zitat zur Müngstener Brücke
    Geheimrat Brewitt von der königlichen Eisenbahndirektion Elberfeld beim Richtfest der “Kaiser-Wilhelm-Brücke” über das Tal der Wupper bei Müngsten am 22. März 1897.

    Das bekräftigten die Abgeordneten aus dem Bergischen Städtedreieck Sven Wolf, Josef Neumann, Iris Preuß-Buchholz, Dietmar Bell und Andreas Bialas heute in Düsseldorf am Rande der Sitzung des Ausschusses für Bauen, Wohnen und Verkehr.
    „Im Januar hieß es noch, Mitte des Jahres sei eine endgültige Entscheidung zur Zukunft der Müngstener Brücke zu erwarten. Jetzt rudert die Deutsche Bahn zurück und verweist darauf, dass Erkenntnisse über die weitere Nutzungsdauer erst Ende des Jahres vorlägen. So lange kann und darf eine Entscheidung zur Müngstener Brücke nicht hinausgezögert werden.“, so die Bergischen Landtagsabgeordneten
    Zur heutigen Sitzung des Landtagsausschusses Bauen Wohnen und Verkehr war kein Vertreter der Deutschen Bahn AG erschienen, lediglich eine schriftliche Stellungnahme wurde vorgelegt. Missverständliche Formulierungen in der vorgelegten Stellungnahme konnten so noch nicht einmal mit der Deutschen Bahn geklärt werden, bevor der Ausschuss ein weiteres Mal am 14. Juli dazu tagt.

    In der Presse

    Dokument: Stellungnahme der Bahn

  • Bergische Landtagsabgeordnete fordern Öffnung der Müngstener Brücke für den Bahnverkehr

    Bergische Landtagsabgeordnete fordern Öffnung der Müngstener Brücke für den Bahnverkehr

    Bergische Abgeordnete der NRW-SPD-Fraktion
    Bergische Abgeordnete der NRW-SPD-Fraktion

    Darin fordern Sie die Deutsche Bahn auf, umgehend für die Öffnung der Müngstener Brücke Sorge zu tragen und die Wiedereinrichtung des uneingeschränkten Bahnverkehrs für Personen und Güter zu ermöglichen.

    Die schlechten Erfahrungen der letzten Jahre seien eine Mahnung, dass bei Fragen der Infrastruktur wieder das Primat der Politik und des Bürgerwillens gelten müsse.

    „Weitere Ausreden und das Verschieben von Verantwortungen werden wir nicht dulden“, erklärten die Abgeordneten.

    Anlage: Brief an Dr. Grube

    Situation der höchsten Stahlgitterbrücke Deutschlands der Müngstener Brücke

    Sehr geehrter Herr Dr. Grube, als Abgeordnete des Bergischen Landes hat uns die neuerliche Ankündigung der DB Netz im Zusammenhang mit der angekündigten und dann wieder aufgehobenen Wiederinbetriebnahme der Müngstener Brücke erschüttert.

    Bereits die Sperrung der Müngstener Brücke „über Nacht“ im November vergangenen Jahres und die mangelnden und schlechten Informationen der mehr als viertausend Pendler haben bei uns zu zahlreichen Nachfragen aus der Bevölkerung geführt. Wir hatten die Hoffnung, dass mit der Ende Januar 2011 unter Beteiligung zahlreicher Kolleginnen und Kollegen aus dem Bundestag, Landtag und den Räten durchgeführten öffentlichen Veranstaltung die Deutsche Bahn erkannt hatte, dass eine vollständige Information der Öffentlichkeit wichtig wäre.

    Leider haben die weiteren Pannen, die nun leider – oder: endlich – auch in der bundesweiten Öffentlichkeit beachtet werden, gezeigt, dass die Müngstener Brücke und der mit ihr verbundenen Personen- und Güterverkehr bei der Deutschen Bahn AG keinen besonders hohen Stellenwert haben. Die Erklärungen des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr zeigen leider, dass auch dort keine genauen Informationen vorliegen.

    Wir fordern im Einklang mit weiteren zahlreichen Vertretern des Bergischen Landes, umgehend für die Öffnung der Müngstener Brücke Sorge zu tragen, die Wiedereinrichtung des uneingeschränkten Bahnverkehrs für Personen und Güter zu ermöglichen und insbesondere weitere und künftige Beeinträchtigungen des Bahnverkehrs durch frühzeitige Informationen bekannt zu machen. Weitere Ausreden und das Verschieben von Verantwortungen werden wir nicht dulden.

    Wir werden uns zudem in der SPD für einen fortgesetzten Politikwechsel einsetzen. Bei Fragen der Infrastruktur muss wieder das Primat der Politik und des Bürgerwillens gelten. Eine Privatisierung kann es und darf es für diesen wichtigen Bereich nicht geben. Die schlechten Erfahrungen der letzten Jahre sind uns daher eine Mahnung.

    Mit freundlichen Grüßen aus dem Bergischen Land

    Andreas Bialas, Dietmar Bell, Josef Neumann, Iris Preuß-Buchholz, Sven Wolf

    Download

    Gemeinsamer Brief Deutsche Bahn 2011-05-09

  • Bahn fährt ohne Passagiere über die Müngstener Brücke

    Bahn fährt ohne Passagiere über die Müngstener Brücke

    Die Müngstener Brücke mit einem Baukran davor

    Update vom 2. Mai 2011, 17:30 Uhr: „Die Deutsche Bahn informierte mich soeben, dass es wegen zu hoher Achslasten erneut zu einer mündlichen Anordnung des Eisenbahnbundesamt gekommen ist. Die Brücke bleibt weiter gesperrt und der Schienenersatzverkehr wird fortgesetzt. Ebenso soll sobald wie möglich die zusätzliche frühe Direktverbindung nach Düsseldorf wieder eingerichtet werden“ so Sven Wolf von seinem heutigen Telefonat mit der Deutschen Bahn „Für einen Kommentar fehlen mir beinahe die Worte. Vielleicht müssen wir die Sache mit Humor nehmen. Ich stelle mir die Frage, ob die Brücke wenigsten mit einer Draisine befahren werden darf. Auf dem Teilstück in Bergisch Born sorgten die Eisenbahnfreunde um Andreas Gartmann hier für Begeisterung bei den Mitfahrern.“

    Meldung vom 29. April 2011
    „Der Anruf der Bahn heute Nachmittag hat mich überrascht. Es ist bodenlos. Die unendliche Geschichte der Müngstener Brücke geht leider weiter. Statt einer vollständigen Öffnung nun eine Überfahrt ohne Passagiere. Eine Panne nach der anderen. Ich habe dem Bahnvertreter gesagt, dass ich nicht mit Ihm tauschen möchte. Das zu erklären und für neues Vertrauen zu werben wird sicher schwer“ so schilderte Sven Wolf sein Eindrücke zur Ankündigung der Bahn, die Öffnung der Brücke noch nicht vollständig durchzuführen. „Wir müssen weiter wachsam und aufmerksam bleiben, die Geschichte geht weiter. Ohne die akribische Recherche der örtlichen Presse wäre der Fehler vermutlich gar nicht aufgefallen.“

    Pressemitteilung der Deutschen Bahn:

    Regionalbahn 47 kann Betrieb über die Müngstener Brücke mit Reisenden am 2. Mai nicht aufnehmen

    Fehlerhafte Gewichtsangabe im Antrag an das Eisenbahn-Bundesamt
    (Düsseldorf, 29. April 2011) Der planmäßige Personenverkehr (Regionalbahn 47, Solingen-Remscheid-Wuppertal) über die Müngstener Brücke kann am 2. Mai noch nicht wieder aufgenommen werden. Durch eine fehlerhafte Gewichtsangabe im Antrag der Deutschen Bahn reicht der Bescheid des Eisenbahn-Bundesamtes nicht aus, um mit den Fahrzeugen der Baureihe VT 628.4 mit Reisenden über die Brücke zu fahren. Die Züge müssen als Leerfahrt verkehren.
    Bis einem berichtigten Antrag stattgegeben wird, bleibt der Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Remscheid-Güldenwerth und Solingen Mitte bestehen. Die zusätzlichen Züge von und nach Remscheid in und aus Richtung W-Oberbarmen/Düsseldorf verkehren nicht mehr.
    Wir bitten für die weitere Verzögerung der Wiederaufnahme des Betriebes auf diesem Teilstück um Entschuldigung.

    Quelle: DeutscheBahn.com

    In der Presse:

    Remscheider Generalanzeiger, Waterbölles, RP-Online.

  • Planmäßiger Zugverkehr über die Müngstener Brücke startet am 2. Mai

    Planmäßiger Zugverkehr über die Müngstener Brücke startet am 2. Mai

    Müngstener Brücke
    Müngstener Brücke ist bald wieder befahrbar

    Nach ausgeführten Instandhaltungsmaßnahmen durch die DB Netz AG ist die Müngstener Brücke zwischen Solingen und Remscheid unter Auflagen der Aufsichtsbehörde der Deutschen Bahn (Eisenbahn-Bundesamt) wieder für den Zugverkehr freigegeben worden. Nach Umstellung unserer Personal- und Fahrzeugplanung werden wir ab Betriebsbeginn am Montag, dem 02.05.2011 wieder die komplette Strecke der Linie RB 47 „Der Müngstener“ (Solingen – Remscheid – Wuppertal) befahren. Es gilt dann wieder der Regelfahrplan, der Schienen-Ersatzverkehr (SEV) mit Bussen entfällt.

    Quelle: Infoblatt DB Regio NRW (Download als PDF)

  • Sperrung der Müngstener Brücke aufgehoben!

    Sperrung der Müngstener Brücke aufgehoben!

    Müngstener Brücke
    Müngstener Brücke

    In der Presse

  • Grüne Welle im Landtag NRW

    Grüne Welle im Landtag NRW

    Parlamentarischer Abend 2011 Schützenbrauchtum NRW
    Der Remscheider Landtagsabgeordnete Sven Wolf (vorne rechts) mit dem Bergischen Schützenbund, dem Landtagspräsidenten Eckhard Uhlenberg (vorne, Zweiter von rechts) und der Solinger Abgeordneten Iris Preuß-Buchholz (vorne Mitte).

    Eine grüne Welle schwappt zurzeit durch die Bundesrepublik und macht auch vor dem Landtag von Nordrhein-Westfalen nicht halt. Aber anders als in Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg, wo diese Welle in Form von Stimmzetteln daher kam, tauchten am vergangenen Mittwochabend 500 Mitglieder der rheinischen und der westfälischen Schützenverbände den Düsseldorfer Landtag in die Farbe Grün.
    Parlamentarischer Abend 2011 Schützenbrauchtum 2
    Spalier stehen im Flur vor den Abgeordnetenbüros: Sven Wolf (vorne rechts) und die Mitglieder des Bergischen Schützenbundes.
    Der Remscheider Landtagsabgeordnete Sven Wolf ließ es sich nicht nehmen, die Mitglieder des Bergischen Schützenbundes 1924 e.V. persönlich bei einem Glas Sekt auf dem Flur vor den Abgeordnetenbüros der SPD im Landtag zu begrüßen. Anschließend nahmen die Bergischen Schützen an dem großen Zapfenstreich vor dem Landtagsgebäude sowie am Parlamentarischen Abend „Schützenbrauchtum NRW“ teil.

    Die Bedeutung des Vereinswesens der Schützen für das Bergische Land – aber auch für Nordrhein-Westfalen – stand im Mittelpunkt des Gesprächs zwischen dem Landtagsabgeordneten Wolf und dem Vorsitzenden des Bergischen Schützenbundes, Hans-Jürgen Althaus und dem Bundeskönig Dieter Bornewasser. Wolf machte dabei deutlich, wie wichtig eine lebendige Vereinskultur für ein soziales Gemeinwesen ist: „Ich freue mich, dass Remscheid eine lebendige Vereinskultur hat. Ich werde das mir möglich tun, um diese zu erhalten und, wo es geht und notwendig ist, zu unterstützen!“

  • Prüfung an der Müngstener Brücke ist abgeschlossen!

    Prüfung an der Müngstener Brücke ist abgeschlossen!

    Die Müngstener Brücke mit einem Baukran davor

    „Die Prüfungen an der Brücke sind abgeschlossen und der Prüfbericht wurde heute an das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) weitergegeben. Der Prüfer kommt zu dem Ergebnis, dass die Tragfähigkeit der Brücke für den Personenverkehr mit 70 km/h und einen Begegnungsverkehr ausreicht. Mit einer endgültigen Entscheidung ist innerhalb der nächsten Tage zu rechnen.
    Jetzt gilt es Daumen zu drücken, dass wir wirklich grünes Licht bekommen.“